Hierbij ee n voorbeeld van toepassingen met driehoogteseinen bij Driebergen, situatie 1949.
Het stationsgebouw werd op 17 juli 1844 geopend en was onderdeel van het traject Utrech-Arnhem.
In 1864 kreeg het station een nieuw stationsgebouw.
In 1962 werd het station gesloopt en vervangen door nieuwbouw.
De destijds fraaie Post T is ontstaan uit een tuinhuisje!
Driebergen - Maarn was vlak na de oorlog nog van klassieke beveiliging voorzien, maar Driebergen - Bunnik - Blauwkapel was onlangs gemoderniseerd met de nieuwste beveiliging in de vorm van lichtseinstelsel '46.
Seinen genummerd boven de 500 zijn automatische blokseinen, de seinen in de 100-serie worden handbediend vanuit de stationspost.