Seinarm, de site voor de Nederlandse modelspoorder. > Treinsamenstellingen

Treinsamenstellingen voor de C¹²c en ABd⁹ rijtuigen
Last edited Februar 28, 2013 door Gerard van de Weerd		treinsamenstelling
		downloaden als pdf-bestand

De stalen coupérijtuigen serie C¹²c NS 6401 - 6485 en de stalen D-trein rijtuigen serie ABd⁹ NS AB 7521- 7555 werden in de dertiger jaren hoofdzakelijk ingezet voor de snelle expressetreinen op de trajecten tussen Groningen en Amsterdam / Den Haag / Rotterdam, tussen Amsterdam - Enschede en tussen Amsterdam - Maastricht.
Af en toe kwamen ze ook als buurlandrijtuig terecht in Keulen, Antwerpen en Brussel.
Op de andere lijnen reed voornamelijk het houten materieel.

De internationale stalen rijtuigen (ovaalramers ABd⁸ 7201-7221, Cd¹⁰ 7201-7206) en de latere Bolkoprijtuigen (ABCd¹⁰, ABd⁹ en Cd¹⁰) hadden hun inzetgebied door heel Europa heen.

Tractie:
Amsterdam - Groningen: stoomlocs serie 3700
Amsterdam - Enschede : stoomlocs serie 3900, 6100
Amsterdam - Maastricht: stoomlocs serie 3900
Amsterdam - Roosendaal/Essen: stoomlocs serie 2100, 3500 en halverwege dertiger jaren pas 3700
Rotterdam - Gouda: stoomlocs serie 1700

Treinsamenstellingen 1934

De daken van de stalen rijtuigen zijn nog licht getint, laaggeplaatste klassseborden.

trein 101 Rotterdam Poort - Gouda

loc	D^III	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	D^IV

trein 103 Amsterdam - Zwolle - Groningen

loc	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	AB⁷c	C¹⁰c

trein 113 Amersfoort - Groningen

loc	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹	C¹²c	ABd⁹	R	ABd⁹	C¹²c

trein 114 Groningen - Zwolle - Den Haag SS / Rotterdam (zaterdags)

loc	P^IV	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c	C¹²c
	Utrecht	Rotterdam Maas				Den Haag

trein 115 Groningen - Zwolle - Amsterdam (zaterdags)

loc	D^IV	C¹²c	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	C¹²c	ABd⁹

trein 118 Zwolle - Groningen (zaterdags)

loc	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c

trein 119 Rotterdam - Gouda

loc	P^III	ABd⁹	C¹²c	C¹²c

trein 120 Groningen - Amersfoort - Utrecht - Amsterdam / Den Haag / Rotterdam

loc	P^IV	D^IV	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	C¹²c	ABd⁹	R	ABd⁹	C¹²c
	Utrecht	Rotterdam Maas				Den Haag		Amsterdam

trein 329 Amsterdam - Amersfoort

loc	D^IV	AB⁷c	C¹⁰c	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c	C¹²c

trein 331 Amsterdam - Apeldoorn - Enschede

loc	P^IV	D^IV	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	AB⁷c	C¹⁰c
	Ensc hede							Zutphen

Treinsamenstellingen 1939

De daken van de stalen rijtuigen zijn inmiddels donkerder gekleurd, laaggeplaatste klasseborden.

trein 3 Amsterdam - Rotterdam Poort - Roosendaal - Essen - Brussel - Parijs

loc	C¹²c	ABd⁹	D^V	ABd	Cd	Cd	ABd⁷	C¹²c	Pd
				Cie du Nord	Cie du Nord	Cie du Nord	serie 7501-7516		serie 7011-7013
	buurlandinzet naar Brussel Zuid		Paris Nord				Roosendaal		Rotterdam Poort

trein 62 Visé - Maastricht - Eindhoven - Den Haag

loc	D^IV	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c	P^IV

trein 82 Visé - Maastricht - Eindhoven - Den Haag

loc	P^IV	D^IV	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c

trein 91 Dordrecht - Maastricht

loc	P^IV	C¹²c	ABd⁷ serie 7500	C¹²c	D^IV

trein 95 Den Haag SS - Maastricht

loc	D^IV	P^IV	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c

trein 103 Rotterdam - Gouda

loc	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	D^IV

trein 106 Groningen - Utrecht

loc	D^IV	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c
	Rotterdam Maas			Den Haag
trein 106 Utrecht - Gouda - Den Haag SS/Rotterdam Maas						in Utrecht bijgeplaatst

loc	D^IV	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c	D^IV
	Rotterdam Maas			Den Haag

trein 109 Rotterdam - Gouda

loc	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	D^IV	P^IV

trein 119 Den Haag - Gouda - Utrecht

loc	D^IV	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	D^IV	P^IV

trein 122 Groningen - Amsterdam (zaterdags)

loc	D^IV	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c

trein 125 Rotterdam - Gouda

loc	ABd⁹	C¹²c	D^IV

trein 132 Groningen - Utrecht

loc	D^IV	P^IV	C¹²c	ABd⁹	ABd⁹	C¹²c
	Rotterdam Maas				Den Haag

Treinsamenstellingen begin jaren '50

Groene rijtuigen met hooggeplaatste klasseborden.
Pas vanaf 1954 werden de rijtuigen geleidelijk blauw geschilderd.

standaard stoptrein noorden van Nederland begin jaren vijftig (meestal D + AB + C + C)

loc	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	D^IV
	D-trein			HSM buikje

trein 105 's-Gravenhage - Gouda (Groningen)

loc	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹

In Gouda werd gecombineerd met het Rotterdamse deel dat uit dezelfde combinatie bestond, maar in omgekeerde samenstelling. De beide D's werden tegen elkaar geplaatst.
trein 105 Gouda - Utrecht (Groningen)

loc	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	D^IV	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹
In Utrecht werd er nog een houten postrijtuig bijgeplaatst. En een verse loc nam aan de andere kant in Utrecht plaats als trekkracht naar het noorden.

trein 105 Utrecht - Groningen

loc	P^IV	ABd⁹	C¹²c	C¹²c	D^IV	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹

trein 222 Winterwijk - Apeldoorn - Gouda - Rotterdam

loc	D^IV	C¹²c	B⁴c	C¹²c
De B⁴c's waren opgewaardeerde C's of BC's danwel gedeklasseerde AB's maar ook C12c's als B4c gesteld (vandaar die aanduiding B4c). C12c's reden namelijk na WO2 als het interieur nog goed was als B12c en die werden ook B4c genoemd. Het nummer bleef C 6400 maar de 3^e klas borden waren vervangen door 2^e klas. En die bordjes werden weer gebruikt om een heuse AB te deklasseren.

sneltrein 315 Amsterdam - Arnhem 1949

1000	P^IV	D^IV	C¹²c	C¹²c	C¹²c	C¹²c	ABd⁹c serie 7521

Sneltrein 31 Amsterdam - Maastricht 1949

1000	C¹²c	C¹²c	C¹²c	D^IV	ABd⁹c serie 7521

sneltrein naar het noorden en oosten tussen 1948 en 1952

eloc NS 1000	P	stoomverw.	D^IV	C¹²c	C¹²c	C¹²c	ABd⁹c serie 7521
of SNCF BB300		DB/NS	(het postrijtuig is facultatief)

stoptrein 1309 Amsterdam - Arnhem 1949

eloc NS 1000	stoomverw.	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹c serie 7521

trein 101 Meppel -Leeuwarden 1950

loc	D^IV	C¹²c	Bd
De Bd is een als 2^e klas gestelde Ovaalramer of een (A)Bd⁹ serie 7500.

trein 322 Zwolle - Zutphen - Arnhem 1950

3700	ABd⁹c serie 7521	C¹²c	C¹²c	D^IV

trein 128 Groningen - Zwolle 1950

3700	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹c serie 7521

trein 122 Groningen - Amsterdam 1950

3900	D^IV	C¹²c	C¹²c	ABd⁹c serie 7521

sneltrein Amsterdam - Enschede 1951

3700	C¹²c	RD	AB	C	C

Nijmegen - Roermond 1952

3900	C¹²c	C¹²c	ABd⁹c serie 7521	D^IV

trein 316 Roermond - Nijmegen 1952

6300	C¹²c	C¹²c	ABd⁹c serie 7521	D^IV

Eindhoven - Venlo 1952

3900	C¹²c	C¹²c	ABd⁹c serie 7521	D^IV

trein 1149 Amsterdam - Dordrecht 1952

1100	P^IV	D^IV	C¹²c	ABd⁹	C¹²c	Bd⁹	P^IV

Utrecht -Amersfoort 1952

1200	D^IV	ABd⁹c serie 7521	C¹²c	C¹²c	C¹²c	C¹²c

sneltrein Leeuwarden - Amsterdam 1955
(Een van de betere C6400'en deed dienst als tweede klasse rijtuig! Dat was niet aan de klasseborden te zien, maar de conducteur wees zo'n rijtuig toe aan de eersteklasse reizigers.)

1100	C¹²c	C¹²c	C¹²c	C¹²c	B¹²c	D^IV	Cd⁹c serie 7151

Eindhoven - Venlo 1955

3900	C¹²c	C¹²c	ABd⁹ Bolkop	C¹²c	D^IV

Eindhoven- Venlo 1955

3700	C¹²c	C¹²c	C¹²c	ABd⁹c serie 7521	C¹²c	D^IV

Eindhoven - Venlo 1956

3900	B¹²c	Bd⁹c serie 7521	B¹²c	B¹²c	D^IV

Eindhoven - Venlo 1955

2600	D^IV	ABd⁹c serie 6231	B¹²c	B¹²c

Eindhoven - Venlo 1956

2600	B¹²c	D^IV	B¹²c	B¹²c	Bd⁹c serie 6151

militairentrein 11116 Ede - Roosendaal 1956

3700	A (plan E)	C¹²c	C¹²c	C¹²c	C¹²c	C¹²c

Amsterdam -Alkmaar 1956

1200	D^IV	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	ABd⁹c serie 7521	P (plan E)

Dieseltijdperk Alkmaar - Hoorn (met 2200'en zonder uitlaatdemper).

Een 2200+C12c 6400+CKD plan E (met gesloten keuken) was één van deze combinaties.
Volgens N.J. van Wijck Jurriaanse kwamen met de jaarwisseling 1954/55 de eerste 2200 voor o.a. instructie een aantal slagen Alkmaar - Hoorn.

De samenstelling hiervan was:
2200+verwarmingswagen DB+Bolkop AB7400 en C12c 6400.
Vanaf de zomerdienst van 1955 was de samensteling 2200+C12c 6400+CDk plan E.
In de winterdienst van 1955/56 werd weer met eerste samensteling gereden en met ingang van de zomerdienst van 1956 verdwenen de door 2200'en getrokken treinen.

Alkmaar - Hoorn (2200 nog zonder uitlaatdemper) winter 1954

2200	stoomverw.	ABd⁹	C¹²c
	DB	bolkop AB 7400

Alkmaar - Hoorn (2200 zonder uitlaatdemper) zomer 1955
alleen tijdens de zomerdienstregeling van 1955 (vanwege tekort aan dieseltreinstellen DEII)

2200	C¹²c	CKD planE met gesloten keuken

Alkmaar - Hoorn - Den Helder 1956

2200	B¹²c	B¹²c	Bd⁸ serie 6200 (ovaalramer) D^IV

stoptrein Leeuwarden - Harlingen halverwege jaren vijftig

loc	D^IV	B¹²c	A8b (plan E eerste klasse)

1956 trein 280 Enkhuizen - Amsterdam 1956

2200	2200	A8b plan E	A9 bolkop	B9b plan E	B9b plan E	B9b plan E	B9b plan E

militairentrein 11103 Vlissingen - Arnhem 1957

2200	2200	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	ABd⁹c serie 6231	ABd⁹c serie 6231	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

stoptrein Maastricht - Vise 1957

6300	D^IV	B¹²c

Harlingen - Leeuwarden 1957

2400	B¹²c	A8b plan E	D^IV
		eerste klasse

boottrein Leeuwarden - Harlingen Haven trein 3278 1957

2400	B¹²c	A8b plan E	D^IV

ochtendtrein Groningen - Harlingen 1957 (neemt ook een extra groentewagen mee)

2400	verwarmingswagen	B¹²c	A9 bolkop	D^IV	gw

Leeuwarden - Harlingen Haven 1957 (met een extra groentewagen)

2400	D^IV	A mat'24	B¹²c	B¹²c	B¹²c	gw

'Definitieve' aankomst van de NS 3737 in het Spoorwegmuseum, 24 september 1958

2200	B¹²c	3737

Treinsamenstellingen omstreeks de jaren '60

Groene rijtuigen met hooggeplaatste klasseborden, vanaf 1954 werden de rijtuigen geleidelijk blauw geschilderd. Dit gebeurde pas bij een grote revisie. Omdat deze rijtuigen aan het eind van hun levensduur waren, werden ze niet allemaal gereviseerd en blauw geschilderd. Een groot deel van de rijtuigen die tussen 1960 en 1963 aan de kant gingen droeg nog een groene kleurstelling.

Alkmaar - Den Helder 1958

2200	B¹²c	B¹²c	B¹²c	AB 5600 mat'24	D^IV

Den Helder - Alkmaar 1958

2200	B¹²c	B¹²c	B¹²c	A (bolkop)	B¹²c	D^IV

Nieuweschans-Groningen 1958

2200	D^IV	B mat'24	B mat'24	AB 5600 mat'24	B¹²c	B¹²c

doorgaande ochtendtrein 3634 Groningen-Leeuwarden 1959

2400	verwarmingswagen	B¹²c	B¹²c	B¹²c	ABd⁹c serie 6231	D^IV

trn 3278 Leeuwarden - Harlingen Haven 1959

2400	B¹²c	B¹²c	B¹²c	AB 5600 mat'24	D^IV

Leeuwarden - Harlingen Haven 1959

2400	D^IV	A8b (plan E)	B¹²c	B¹²c	B¹²c

trn 3343 Groningen - Nieuwe Schans 1959

2400	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	AB 5600 mat'24	D^IV

Tiel - Nijmegen 1959

2200	Bd⁹c	B¹²c	B¹²c	^IV

militairentrein 11517 Amersfoort-Ede 1959

1100	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	ABd⁹c serie 6231	B¹²c	B¹²c	B¹²c

trn 3090 Mariënberg - Almelo 1960

2200	ABd⁹c serie 6231	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

Harlingen Haven - Leeuwarden 1962

2200	ABd⁹c serie 6231	B⁶D 6800	B¹²c	B¹²c	B¹²c
		bolkop

boottrein Leeuwarden - Harlingen Haven 1962

2400	B¹²c	B¹²c	B¹²c	AB 5600 mat'24	D^IV

Groningen - Nieuweschans trein 3361 1962

2200	B⁶D 6800	ABd⁹c serie 6231	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

Rodeschool - Groningen trein 3855 1962

2400	B⁶D	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

Leeuwarden - Groningen trein trn 3606 1962

2200	B⁶D	ABd⁹c serie 6231	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

Gron ingen - Leeuwarden trein 3646 1962

2200	B⁶D	ABd⁹c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

Hardenberg - Enschede trein 3006 1962

2200	ABd⁹c serie 6231	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

Leeuwarden - Harlingen trein 3204 1962

2200	B⁶D	ABd⁹c	driemaal B¹²c (bij voorkeur serie 6471-6480)

Harlingen-Leeuwarden boottrein 3206 2200 - B6D A4B5 3xB12c

2200	B⁶D	ABd⁹c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

Groningen - Roodeschool trein 3856/3857 1963

2200	B⁶D	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

Groningen - Nieuweschans trein 3361/3310 1963

2200	B⁶D	ABd⁹c serie 6231	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c

trein 5480 Den Helder - Alkmaar - Rotterdam 1965

1200	B¹²c	B¹²c	B¹²c	A 5500 mat'24	B¹²c	B¹²c	B¹²c	D^IV

Den Helder - Alkmaar trein 5480 1966

2200	AB 5600 mat'24	AB 5600 mat'24	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c	B¹²c