Seinarm, de site voor de Nederlandse modelspoorder. > Treinsamenstellingen

Treinsamenstellingen voor de rijtuigen plan D (binnenland)
Last edited Januari 16, 2010 door Gerard van de Weerd		treinsamenstelling
		downloaden als pdf-bestand

Treinsamenstellingen 1951

Alle stammen zijn zuiver turkoois, vanaf eind 1951 waren ook de D^V en de Post turkoois geschilderd.
De D^{IV 'en} (stalen bagagewagens) zijn nooit turkoois geweest, alleen maar groen of blauw.

exprestrein Amsterdam/Rotterdam/Den Haag naar Groningen/Leeuwarden in 1951. Combinaties tussen Gouda en Meppel.

Cd9	Cd9	Cd9	ABd8ü	RDd	RDd	ABd8ü	Cd9	Cd9	eloc

exprestrein Amsterdam-Maastricht. 1951

loc	C9	C9	AB8	RD	AB8	C9	C9	D^V

exprestrein Amsterdam-Enschede. 1951

loc	AB8	AB8	RD	C9	C9	C9

exprestrein Rotterdam-Maastricht. 1951

loc	AB8	RD	C9	C9	C9	C9	P 7011

exprestrein Rotterdam-Maastricht. 1951

loc	AB8	RD	C9	C9	C9	C9	P 7911

trein 136 Zwolle - Rotterdam. 1951

loc	AB8	C9	D^IV	RD	AB8	C9	C9

exprestrein 22 Enschede-Amsterdam 1951

loc	AB8	C9	D^IV	RD	AB8	C9	C9

sneltrein Amsterdam - Maastricht 1951

loc 1000	P^IV	Cd10	AB8	D^IV	C9	C9	AB8	RD	C9	C9

trein 136 Zwolle-Rotterdam 1952

loc	C12c	C12c	C12c	AB9 bolkop	D^IV	RD	AB8	C9	C9	C9

trein 38 Maastricht-Amsterdam 1952

loc	D^V	C9	C9	AB8	WL CIWL	AB8	C9	C9

Amsterdam-Maastricht 1952

loc	C9	C9	AB8	RD	C9	C9	D^V

trein 1149 Amsterdam-Dordrecht 1952

loc	P (hout)	D^IV	C12c	C7151	C12c	P (hout)

Treinsamenstellingen 1954

Tussen 1953 en 1958 verdween langzaam maar zeker de turkooize kleur en werden alle rijtuigen blauw geschilderd. Kleurcombinaties van groen, turkoois en blauw kwamen zeker voor. De restauratierijtuigen waren in 1955 allemaal al in Berlijns-blauw geschilderd. De postrijtuigen hebben het langst rondgereden in het turkoois, de laatste tot aan 1958 toe.

exprestrein Amsterdam-Maastricht. 1954

loc	C9	C9	AB8	RD	AB8	C9	C9	D^V

exprestrein Amsterdam-Enschede. 1954

loc	AB8	AB8	RD	C9	C9	C9

exprestrein Rotterdam-Maastricht. 1954

loc	AB8	RD	C9	C9	C9	C9	P

1954

loc	C12c	AB	RD	AB8	C9	C9
	C 6400	ovaalramer AB	plan D	plan D	plan D	plan D

trn 12 Leeuwarden-Amsterdam 1954

loc	P	RD	AB8	C9	C9	C9	C9

Treinsamenstellingen begin jaren '60

Door de instroming van de rijtuigen plan E en het elektrische stroomlijnmaterieel '54 veranderde de inzet van de rijtuigen plan D.
De ovale ramen rijtuigen, de oude D-trein rijtuigen en de oude Bolkoprijtuigen voldeden niet meer aan de hedendaagse eisen welke aan internationale verbindingen gesteld worden. Vanaf 1958 verdwenen ze langzaam maar zeker uit deze diensten en kregen aanpassingen voor het binnenlandse vervoer.
De nieuwe internationale inzet kwam nu (samen met de plan K-rijtuigen) te liggen bij de plan D-rijtuigen. Hun werkterrein betrof nu het verzorgen van de grensoverschrijdende diensten naar België, Luxemburg, Frankrijk, Duitsland en Zwitserland. Wat ze verder ook nog enkele jaren bleven uitvoeren was:

exprestrein Amsterdam-Enschede. 1955 tot 1962 (3 stammen)								versterking

loc	D^V	A8	RD	B9	B9	B9	B9		A8	B6150 (D-trein'32)	P


loc	BD6800	A8	RD	B9	B9	B9	B9		A8	B6150 (D-trein'32)	P

buitenland verkeer, trein D138 Basel - 's Gravenhage 1958

loc	AB	B	B	B	B	B5D
	NS	NS	NS	NS	NS	SNCF

trn D271 1958 (winterperiode 1958-1959)

loc	D^IV	A8	B9	B9	A3B5	WR	P^IV
	D	plan D	plan D	plan D	plan K	CIWL	plan D

sneltrein Amsterdam - Enschede D7600(of BD6800)-A7700-RD7650-4xB7800 1962

loc	D^IV	A	RD	B	B	B	B

sneltrein Amsterdam - Nijmegen: 1962

loc	A9 (6001)	WRD	B9	B9	B9
	bolkop	plan D	Dtrein 1932	Dtrein 1932	Dtrein 1932

Winterdienst sneltrein Amsterdam-Enschede 1963							versterking

loc	A8	WRD	B	B	B	B		A9 (6001)	AB8	B9	B9
	plan D	plan D	Dtrein 1932	Dtrein 1932	Dtrein 1932	Dtrein 1932		bolkop	D-trein'32	blokkendoos	blokkendoos

sneltrein Amsterdam-Enschede 3 stellen van elk 3B 6111-RD6950-A6500 1964 - 1968						versterking

loc	B10	B10	B10	RDz	A8b		AB8	B9	B9
	bolkop	bolkop	bolkop	plan E	plan E		Dtrein 1932	blokkendoos	blokkendoos

Vanaf 1968 worden de ritten Amsterdam-Enschede overgenomen door rijtuigen plan E.
Samenstelling hiervan wordt: B6600 - B6600 - A6500 - RD6950.

Treinsamenstellingen 1970

trein 816 sneltrein Eindhoven-Amsterdam maandags

loc	D	B9	B9b	B9b	A8	B9b	B9b
	stalen ^DIV	plan D	plan E	plan E	plan D	plan E	plan E

trn 122 Groningen - Amsterdam ( niet op vrijdag, niet op zon- en feestdagen)

loc	B9b	A8	A8b	RDz	B9b	B9b	B9b	B9	A3B5
	plan E	plan D	plan E	plan E	plan E	plan E	plan E	plan D	plan K

trn 122 Groningen - Amsterdam ( alleen vrijdags)

loc	B9b	A8	A8b	RDz	B9b	A3B5	B9b	B9b	B9b
	plan E	plan D	plan E	plan E	plan E	plan K	plan E	plan E	plan E

trn 162 Groningen - Amsterdam ( niet op zon- en feestdagen)

loc	B9b	A8	A8b	RDz	B9b	B9	B9b	B9b
	plan E	plan D	plan E	plan E	plan E	plan D	plan E	plan E

trn 178 Groningen - Amsterdam ( niet op zon- en feestdagen, de Post reed niet op maandag)

loc	post	B9b	A8	A8b	RDz	B9b	B9b	B9b
	plan E	plan E	plan D	plan E	plan E	plan E	plan E	plan E

Tot slot

De laatste jaren voor plan D. Tot aan hun afvoer in 1979 hebben de rijtuigen plan D nog dienst gedaan in internationale treinen naar
Luxemburg, Milaan, Parijs, Berlijn, Warschau, zij het in de latere jaren steeds vaker als versterkingsrijtuig.

trn 2525 Den Haag - Venlo/Heerlen 1978 niet op vrijdag

loc	B10	B10	A3B5	D^IV	A3B5	A8	B9

trn 2525 vrijdags

loc	B10	B10	A3B5	D^IV	A3B5	A3B5	B9

trn 14716 Uitgeest - Amsterdam loc+B9+B9+A8+Venlose stam
De Venlose stam met enkele bejaarde plan D's werden nog tijdelijk ingezet voor het spitsvervoer.

loc	B9	B9	A8	A3B5	A3B5	B10	B10
	plan D	plan D	plan D	plan K	plan K	plan N	plan N